解析鏈板輸送機(jī)液壓調(diào)速制動(dòng)器
鏈板輸送機(jī)的液壓調(diào)速制動(dòng)器與所有的輸送設(shè)備的制動(dòng)裝置相同,該裝置的油泵可以隨時(shí)改變油壓的大小,油壓的高低直接影響制動(dòng)器的傳輸速度,從而控制貨物的運(yùn)輸速度,貨物的運(yùn)輸速度完全在人們的控制范圍之內(nèi),從而保證了運(yùn)輸過(guò)程的安全性。部分大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng),一般采用高壓大流量變量柱塞泵,液壓泵長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),摩擦力很大,因此產(chǎn)生的摩擦浪費(fèi)能源很多,快速的磨損,降低了設(shè)備的使用壽命,更嚴(yán)重的浪費(fèi)還是在制動(dòng)過(guò)程中,油壓的快速變化,是溫度轉(zhuǎn)變的來(lái)源。溫度升高,在制動(dòng)器吸收的能量大部分被液壓油帶走,并沒(méi)有有效的實(shí)現(xiàn)能源的循環(huán)利用。更糟糕的是,過(guò)高的油溫,液壓元件易出現(xiàn)故障,同時(shí)油液由于大流量的循環(huán)運(yùn)動(dòng)和溫度變化,很容易變質(zhì)失效,導(dǎo)致油壓控制系統(tǒng)的不是很可靠,面對(duì)不同的工業(yè)要求,可以根據(jù)需要選擇不同的制動(dòng)器。最后一種制動(dòng)器,粘液 可控制動(dòng)裝置與前三種控制器原理大體相同。唯一不同的一點(diǎn),在產(chǎn)生正應(yīng)力的原理中,粘液可控制動(dòng)裝置利用摩擦片傳遞力矩,其中還需要部分液體傳輸動(dòng)力。
鏈板輸送機(jī)主要是以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面,由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng),我們可以通過(guò)多列鏈板并行,使得鏈板輸送機(jī)做很寬并且形成差速,利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠 太的情況下變?yōu)閱瘟休斔?,可以進(jìn)行滿(mǎn)足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求,我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷?罐)體 處于動(dòng)態(tài)過(guò)度態(tài)態(tài),使得輸送線(xiàn)上不滯留物料,可以滿(mǎn)足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力的輸送。
總之,工業(yè)化要求日益變化,各項(xiàng)性能要求都很不同了。這種鏈板輸送機(jī)的制動(dòng)裝置有兩種摩擦片,即主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片。主動(dòng)摩擦片是具有一定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的摩擦片,不會(huì)因?yàn)橛蛪旱母淖兌a(chǎn)生變化,從動(dòng)件實(shí)在主動(dòng)件的帶動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)自己的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),兩件之間的摩擦力是能力損耗的一大因素。這樣才能在各個(gè)方面滿(mǎn)足要求,增加自家制造機(jī)器的競(jìng)爭(zhēng)力。液粘可控制動(dòng)裝置雖然在不同程度上還是有些能量的浪費(fèi),卻是能夠提供相同服務(wù)的情況下結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的制動(dòng)裝置。液力制動(dòng)器有很多種,大多數(shù)可控制動(dòng)裝置必須同時(shí)采用幾個(gè)液壓站,而液粘可控制動(dòng)裝置只需要一個(gè)液壓站,減少了制作成本,不但節(jié)省了材料,還減少了油的使用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也無(wú)形中降低了機(jī)器的損壞率。鏈板輸送機(jī)都有過(guò)載保護(hù)功能,可以避免在電壓過(guò)大時(shí)燒壞制動(dòng)器。液粘可控制動(dòng)裝置的循環(huán)利用效率很高,也是目前較好的制動(dòng)裝置,功率很大的鏈板輸送機(jī)完全可以采用此種制動(dòng)裝置。